2019年5月16日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)實(shí)施《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》,要求今年底前各省(區(qū)、市)高速公路入口車(chē)輛使用ETC比例達(dá)到90%以上,同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車(chē)道全覆蓋。此政策一出,ETC的辦理率是蹭蹭往上漲,各種優(yōu)惠力度簡(jiǎn)直讓人挑花了眼。銀行短信狂轟濫炸,推廣辦理二維碼刷爆朋友圈,隔三差五被送上頭條,ETC來(lái)勢(shì)洶涌,儼然已經(jīng)成為愛(ài)車(chē)的必備品了。
ETC 裝還是不裝?這是一個(gè)問(wèn)題
據(jù)悉,全國(guó)各地高速公路收費(fèi)站正在進(jìn)行改造,到今年年末,大部分高速公路收費(fèi)站將只保留一條人工混合收費(fèi)車(chē)道,ETC將成為今后主要的高速公路收費(fèi)方式。“今后ETC車(chē)道將暢行無(wú)阻,而人工收費(fèi)車(chē)道將排長(zhǎng)隊(duì)。”相關(guān)人士介紹。所以ETC肯定要裝!說(shuō)不準(zhǔn)哪天路過(guò)高速收費(fèi)口,就得排半天隊(duì),眼巴巴的看著旁邊ETC通道的車(chē)一輛接一輛的開(kāi)過(guò),體驗(yàn)“飛一般的感受”
ETC是線上支付扣費(fèi)的,避免了現(xiàn)金交易和找零的麻煩,這對(duì)不喜歡帶現(xiàn)金出門(mén)的司機(jī)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是福音。目前各大銀行也是紛紛搶占市場(chǎng),推出設(shè)備,收費(fèi)打折等各種優(yōu)惠政策。這對(duì)那些動(dòng)輒幾千過(guò)路費(fèi)的貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō),長(zhǎng)期算下來(lái)可是能節(jié)省好大一筆錢(qián)的,真是方便又實(shí)惠。
ETC裝還是不裝?這不是一個(gè)問(wèn)題
ETC這么好,為什么在國(guó)家政策鼓勵(lì)之前沒(méi)有普及呢?其實(shí)只要回答以下問(wèn)題您大概就會(huì)知道答案了。一年究竟有幾次長(zhǎng)途的機(jī)會(huì)呢?用了ETC真的就暢通無(wú)阻了嗎?之前頻繁出現(xiàn)的ETC盜刷問(wèn)題解決了嗎?ETC目前只能解決高速路口收費(fèi)的問(wèn)題嗎?等等。
想想是這樣,其實(shí)每天開(kāi)車(chē)上下班的白領(lǐng)大概擔(dān)心的最多的就是車(chē)位夠不夠?周末出去停車(chē)怎么辦?不想因?yàn)橐粋€(gè)車(chē)位浪費(fèi)大把的時(shí)間。這才是每位車(chē)主最頭疼的問(wèn)題。
瑞章城市無(wú)感支付停車(chē)管理系統(tǒng),解決車(chē)主痛點(diǎn)問(wèn)題
瑞章城市無(wú)感支付停車(chē)管理系統(tǒng),從提高人性化、智能化的角度出發(fā),使整個(gè)泊車(chē)過(guò)程全程可控,可獲取車(chē)輛進(jìn)入、離開(kāi)、繳費(fèi)等完整的停車(chē)收費(fèi)證據(jù)鏈數(shù)據(jù)。利用RFID技術(shù)精準(zhǔn)、可靠地獲取到泊停車(chē)輛的身份信息、泊停位置(空間)信息、泊停時(shí)長(zhǎng)信息,并將這三大信息要素按照“路內(nèi)停車(chē)”的業(yè)務(wù)需求的邏輯關(guān)系組合起來(lái),并與應(yīng)用場(chǎng)景形成適配,在完全不需要人工介入的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛路內(nèi)停車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)管理和商業(yè)化服務(wù)。RFID具有讀取率高、安全性強(qiáng)、識(shí)別速度快、壽命長(zhǎng)、范圍廣、標(biāo)簽數(shù)據(jù)可修改、安裝方便等特點(diǎn)。
此技術(shù)應(yīng)用解決了城市路內(nèi)停車(chē)識(shí)別準(zhǔn)確率不高的問(wèn)題:地磁技術(shù)準(zhǔn)確率在80%左右,未經(jīng)人工干預(yù)的視頻目前可以做到識(shí)別率在90%左右,我們的系統(tǒng)將車(chē)輛識(shí)別做到99%以上的識(shí)別精準(zhǔn)度。從實(shí)施角度考慮,我們的系統(tǒng)不需要在路面或人行道增加設(shè)備,不會(huì)改變道路或人行道原有用途。產(chǎn)品不受路面積水影響,即使路面積水深度達(dá)到10cm,也能正常工作。不受車(chē)體發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤(pán)等多金屬部位的影響,確保讀取效果穩(wěn)定可靠。用戶(hù)體驗(yàn)方面,用戶(hù)可以提前知道車(chē)位信息,并自動(dòng)扣費(fèi),無(wú)需等待,所有費(fèi)用情況均有短信及時(shí)通知車(chē)主。我們的方案可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)主的空余泊位引導(dǎo),還可以打通各機(jī)關(guān)單位和小區(qū)的泊位資源,擁有泊位的車(chē)主可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)泊位共享或分時(shí)租賃,解決部分停車(chē)難的問(wèn)題。由此城市級(jí)的系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)生的靜態(tài)交通大數(shù)據(jù),以及由此衍生的汽車(chē)消費(fèi)服務(wù),對(duì)政府交通產(chǎn)業(yè)的生態(tài)構(gòu)建,具有極大的幫助。
